Na férovku: Na letisku sa štrajkuje. Obavy o dovolenku rastú, lietať by sa však nemuselo len z Prahy.

Letisko Václava Havla prosperuje a teší sa tučným ziskom. Hoci aktuálne štrajkující odborári a zamestnanci letiska sa oprávnene chvália tým, že zvládli covid, práve prebehnutá pandemická uzávera akcelerovala súčasný cestovateľský boom. Pravda, v časoch covidovej depresie si množstvo ľudí myslelo, že zlaté časy leteckej dopravy sú preč.

Opak sa však stal pravdou. Cestovaniachtiví dovolenkári si uvedomili, že ich vášeň nie je základným ľudským právom, a tak cestujú, pokiaľ to ide. Vďaka tomu sa môže súčasné vedenie letiska chváliť solídnymi ziskami. Napriek tomu už tento rok bude čeliť ďalšiemu výkyvu dopytu po leteckej preprave spôsobeného strachom v nadväznosti na Trumpovu vojnu v Perzskom zálive.

Funkcionalistická vila na prodej, Praha-západ, Okolí Prahy

Show property

Alena Schillerová (ANO) tak nenapadlo nič lepšie ako práve teraz siahnuť do fungujúceho letiskového stroja. Príčina je zjavná. Súčasná vláda obsadzuje svojimi ľuďmi kľúčové miesta v štátnych firmách a skúsený šíbr v manažmente štátnych podnikov Lašák má byť verným vazalom súčasnej vládnej garnitúry.

Stávka proti orbánizácii letiska

Takýto postup poznáme v najvypuklejšej podobe z orbánovského Maďarska, ktoré je teraz takmer revolučným spôsobom menené Péterom Magyarom vrátane bizarného odvolania maďarského prezidenta, ktorého mala nahradiť známa šachistka.

Avšak na Slovensku obsadzovanie pôšt tiež nie je ničím novým a rozdeľovanie postov v štátnych firmách bolo tiež lubrikantom umožňujúcim chod opozičnej zmluvy z čias Zemana a Klausa.

“Chceme rozvoj ako kľúčové brány do Českej republiky. Dôkazom je moje júnové rozhodnutie ponechať mu 80 % minuloročného čistého zisku, čo je presne opačný pomer, než aký volila minulá vláda,“ háji svoje dobré úmysly Alena Schillerová v komentári na X.

Horkej pilulke na jazyku, ako s navýšeným rozpočtom zametá nové vedenie v čele s Lašákom, sa bráni len ťažko. Pracovníkov letiska dokonca všetko rozhorčilo k štrajku. Pirátsky doyen Ivan Bartoš stojí za štrajkom, ale varuje pred narušením rodinných dovoleniek. Myslí to dobre, ale ak to na letisku myslia vážne, mali by dom zatvoriť so všetkým všudy.

Odhadom by stačil jeden deň bez odletov na dovolenku a premiér by musel naklusať pred rozhorčený ľud a letisko by bolo zachránené. Nebolo by snáď ani nutné nič zapaľovať a zostať tak v porovnaní s naozajstným štrajkovým radikalizmom známym napr. z Francúzska (vid titulnú foto) ešte v naozaj miernych koľajách.

Lenže sme na Slovensku a najskôr zostane len pri hrozbách a vláda si tam pokojne svojho človeka presadí; možno ustúpia z Lašáka, ale dôjde na menej nápadne neschopného lojálnistu. Schopnosti u lojálnistov sú až na druhom mieste, a tak letisko bude strádať tak či tak.

Čo keby sa investovalo aj mimo Bratislavy?

Kríza by však mohla otvoriť dôležitú otázku. Je nevyhnutné, aby všetko dôležité (okrem centra súdnej moci v Trnave) sídlilo v Bratislave? Infrastruktúrne hlavné mesto praská vo švíkoch, zatiaľ čo mimo centra si ľudia o pracovných možnostiach hlavného mesta môžu nechať iba snívať.

Aj letiská v ďalších veľkých mestách by mohli ponúkať viac než 3–4 destinácie, do ktorých sa pravidelne lieta. Keď sa pozrieme na obyvateľnejšie, ale geograficky podstatne menšie Holandsko, tak aj vedľajšie letiská v Eindhovene alebo Rotterdame ponúkajú solídnu ponuku letov do európskych metropol.

Keby sa štát angažoval do rozšírenia leteckej prevádzky v Brne a možno aj v Ostrave, odkiaľ môžu cestovať aj Poliaci z priľahlých ľudnatých regiónov, možno by v Prahe neprebiehala na letisku kontinuálna personálna kríza. Podobne by sa mohol presunúť aj nejaký dôležitý úrad, alebo menšie ministerstvo (napr. kultúry).

Plány na investície do pražského letiska a oživovanie fantazijných predstáv o výstavbe vládnej štvrti však takýto odvážny, ale praktický nápad odsúvajú do čias, keď situácia bude diametrálne pálčivejšia než dnes.

Zdroje: autorský článok, komentár, X, SeznamZprávy, Neovlivni.cz, Eindhovenairport.nl,