Dopravné projekty menia Prahu k lepšiemu. Otvára sa Dvorecký most a stanica metra Českomoravská, ďalšie sú vo výstavbe.
Praha je v prestavbe, ako dokladujú aktuálne dopravné projekty. Medzi tie najvýznamnejšie patrí Dvorecký most, nová trasa metra D alebo električková trať na Václavskom námestí. Okrem toho sa pripravuje aj niekoľko cestných rekonštrukcií, oznámila Technická správa komunikácií. Celkovo ide o investície v rámci niekoľkých miliárd korún.
Jednou z najväčších investícií, ktorá púta v hlavnom meste pozornosť, je bezpochyby práve dokončovaný Dvorecký most. Ten od 18. apríla spojí štvrtú a piatu mestskú časť. Jeho stavba začala už pred štyrmi rokmi. Kvôli neočakávaným okolnostiam sa však výrazne predĺžila a predražila. Celkové náklady na most vrátane projektovania sa kvôli tomu zvýšili z 1,57 miliardy v čase začiatku výstavby na súčasných 1,97 miliardy korún. Most medzi Podolím a Zlíchovom je určený pre mestskú hromadnú dopravu, peších a cyklistov.
Most bude zdobiť desiatky umeleckých skulptúr od Krištofa Kinteru, ktoré by mali rôznym spôsobom využívať svetlo a zvuk. Popri tom tu bude okolo 150 špeciálnych svetelných lámp, ktoré budú doplnené o ďalšie plastiky. Jednou z nich je napríklad neokubistická socha Heavy Head.
Nové metro
Od roku 2022 sa v Prahe buduje aj nová linka metra D. Na približne kilometrový úsek medzi stanicami Pankrác a Olbrachtova, ktorý je už prerazený, bude teraz nadväzovať druhý úsek z Olbrachtovej na Nové Dvory.
„Pri výstavbe novej stanice Pankrác trasy D zhotovitelia vyrazili celkovo 61.160 metrov kubických rúbaniny, použili 1156 ton oceľovej výstuže, 19.878 metrov kubických striekaného betónu a viac než 13.800 metrov kubických liateho betónu pre sekundárne ostatie,"
uviedol pre ČTK hovorca DPP Daniel Šabík.
Ďalej sa v rámci tejto trasy počíta s výstavbou častí metra z Nových Dvorov do Depa Písnice. Nasledovať má stavba ďalšej časti medzi Pankrácou a námestím Míru, výhľadovo sa potom počíta s predĺžením linky na námestie Republiky.
Každá stanica metra D bude mať iné výtvarné stvárnenie, o ktoré sa postarajú rôzni umelci. Niektoré stanice, napríklad Olbrachtova, budú minimalistické, podoba stanice Pankrác D bude prispôsobená veľkému priestoru.
„Na Pankráci bude stvárnenie moderné. Tam budú projekcie a projektory vytvorené skulptúry,"
Uviedol pre LP-Life stavbyvedúci spoločnosti Strabag Václav Dohnálek.
Metro D bude podľa neho unikátne aj technologickým spracovaním. Malo by byť jednou z prvých trás, po ktorej budú vlaky jazdiť bez vodiča.
„Bude tam CBTC systém, ktorý bude ovládať vlak automaticky, pomocou čidiel, aby vlak zastavoval vždy v mieste, kde v bezpečnostnej stene na nástupišti budú otvory pre dvere, aby sa dvere steny a vlaku otvárali zároveň na rovnakom mieste,"
dodal.
Menia sa ale aj niektoré súčasné stanice. V piatok 20. marca sa po náročnej rekonštrukcii opäť otvára Českomoravská, ktorá je v blízkosti známej O2 areny.
Električky v centre mesta
Stavebný ruch neobchádza ani samotné centrum mesta, čo dokazuje výstavba električkovej trate na Václavskom námestí. Do júna budúceho roka k nej navyše pribudnú nové chodníky, modernizovaná vozovka a výstup zo stanice metra Múzeum pri Dome potravín a stredový vstup do vestibulu stanice metra Můstek.
Na električkovú trať pri Múzeu nadviaže modernizovaná trasa v Legerovej ulici. Predpokladá sa, že k obnoveniu prevádzky medzi Vinohradskou a Belehradskou ulicou dôjde v poslednom štvrťroku budúceho roka. Do konca budúceho roka sa ďalej očakáva dokončenie modernizácie električkovej trate na Vinohradoch pri ulici Počernická.
Lanovka na Petřín aj zrekonštruované vozovky
Nielen Pražania, ale aj ďalší návštevníci mesta určite privítajú obnovu prevádzky lanovky na Petřín. Skúšobná prevádzka s prvými cestujúcimi by tu mala prebehnúť toto leto. Dopravný podnik prerušil prevádzku lanovky kvôli dažďu v septembri roku 2024. Dôvodom bol pohyb petřínskeho svahu a s tým spojený zlý technický stav lanovky.
Technická správa komunikácií potom počíta s rekonštrukciou niektorých vozoviek. Týkať sa to má napríklad ulíc Plzenská, Kbelská, Ďáblická, Šárecká či Radlická.
„V tomto roku je pre nás najzásadnejším projektom rekonštrukcia Plzenská, ktorá pokračuje druhým rokom. Práve kvôli minimalizácii dopadov na dopravu v Prahe sme ju takto spoločne s ďalšími mestskými spoločnosťami rozdelili do dvoch rokov,“
uviedol v tlačovej správe podpredseda predstavenstva Pražské plynárenskej Distribúcie Andrej Prno.
Zdroje: autorský článok, vlastné dotazovanie, Hlavné mesto Praha, ČTK
