Praha je v přestavbě, jak dokládají aktuální dopravní projekty. Mezi ty nejvýznamnější patří Dvorecký most, nová trasa metra D nebo tramvajová trať na Václavském náměstí. Kromě toho se připravuje i několik silničních rekonstrukcí, oznámila Technická správa komunikací. Celkově se jedná o investice v řádu několika miliard korun.
Jednou z největších investic, která poutá v hlavním městě pozornost, je bezpochyby právě dokončovaný Dvorecký most. Ten od 18. dubna spojí čtvrtou a pátou městskou část. Jeho stavba začala již před čtyřmi roky. Kvůli neočekávaným okolnostem se však výrazně protáhla a prodražila. Celkové náklady na most včetně projektování se kvůli tomu zvedly z 1,57 miliardy v době zahájení výstavby na současných 1,97 miliardy korun. Most mezi Podolím a Zlíchovem je určen pro městskou hromadnou dopravu, pěší a cyklisty.
Most budou zdobit desítky uměleckých skulptur od Krištofa Kintery, které by měly různým způsobem využívat světlo a zvuk. Vedle toho tu bude kolem 150 speciálních světelných lamp, které budou doplněny o další plastiky. Jednou z nich je například neokubistická socha Heavy Head.
Nové metro
Od roku 2022 se v Praze buduje také nová linka metra D. Na zhruba kilometrový úsek mezi stanicemi Pankrác a Olbrachtova, který je již proražený, bude nyní navazovat druhý úsek z Olbrachtovy na Nové Dvory.
„Při výstavbě nové stanice Pankrác trasy D zhotovitelé vyrazili celkem 61.160 metrů krychlových rubaniny, použili 1156 tun ocelové výztuže, 19.878 metrů krychlových stříkaného betonu a více než 13.800 metrů krychlových litého betonu pro sekundární ostění,"
uvedl pro ČTK mluvčí DPP Daniel Šabík.
Dále se v rámci této trasy počítá s výstavbou částí metra z Nových Dvorů do Depa Písnice. Následovat má stavba další části mezi Pankrácí a náměstím Míru, výhledově se pak počítá s prodloužením linky na náměstí Republiky.
Každá stanice metra D bude mít jiné výtvarné ztvárnění, o které se postarají různí umělci. Některé stanice, například Olbrachtova, budou minimalistické, podoba stanice Pankrác D bude uzpůsobena velkému prostoru.
„Na Pankráci bude ztvárnění moderní. Tam budou projekce a projektory vytvořené skulptury,"
Uvedl pro LP-Life stavbyvedoucí společnosti Strabag Václav Dohnálek.
Metro D bude podle něj unikátní také technologickým zpracováním. Mělo by být jednou z prvních tras, po které budou vlaky jezdit bez řidiče.
„Bude tam CBTC systém, který bude ovládat vlak automaticky, pomocí čidel, aby vlak zastavoval vždy v místě, kde v bezpečnostní stěně na nástupišti budou otvory pro dveře, aby se dveře stěny a vlaku otvírali zároveň na stejném místě,"
dodal.
Mění se ale i některé stávající stanice. V pátek 20. března se po náročné rekonstrukci opět otevírá Českomoravská, která je v blízkosti známé O2 areny.
Tramvaje v centru města
Stavebnímu ruchu nezůstává ušetřeno ani samotné centrum města, jak dokládá výstavba tramvajové trati na Václavském náměstí. Do června příštího roku zde k ní navíc přibydou nové chodníky, modernizovaná vozovka a výstup ze stanice metra Muzeum u Domu potravin a středový vstup do vestibulu stanice metra Můstek.
Na tramvajovou trať u Muzea pak naváže modernizovaná trasa v Legerově ulici. Předpokládá se, že k obnově provozu mezi Vinohradskou a Bělehradskou ulicí dojde v posledním čtvrtletí příštího roku. Do konce příštího roku se dále očekává dokončení modernizace tramvajové trati na Vinohradech u ulice Počernická.
Lanovka na Petřín i rekonstruované vozovky
Nejen Pražané, ale i další návštěvníci města pak jistě uvítají obnovu provozu lanové dráhy na Petřín. Zkušební provoz s prvními cestujícími by tu měl proběhnout letos v létě. Dopravní podnik přerušil provoz lanovky kvůli dešti v září roku 2024. Důvodem byl pohyb petřínského svahu a s tím spojený špatný technický stav lanovky.
Technická správa komunikací pak počítá s rekonstrukcí některých vozovek. Týkat se to má například ulic Plzeňská, Kbelská, Ďáblická, Šárecká či Radlická.
„V letošním roce je pro nás nejzásadnějším projektem rekonstrukce Plzeňské, která pokračuje druhým rokem. Právě kvůli minimalizaci dopadů na dopravu v Praze jsme ji takto společně s dalšími městskými společnostmi rozdělili do dvou let,“
uvedl v tiskové zprávě místopředseda představenstva Pražské plynárenské Distribuce Andrej Prno.
Zdroje: autorský článek, vlastní dotazování, Hlavní město Praha, ČTK
